De eerste en misschien wel belangrijkste reden is het aspect veiligheid. Hoewel alle moderne mobiele laders uitgerust zijn met een ICCB (In Cable Control Box: het bakje dat in de laadkabel verwerkt zit, en voor stroomregeling en beveiliging tegen oververhitting zorgt), zijn de meeste huishoudelijke elektriciteitsinstallaties niet voorzien op de langdurige belasting die het opladen van een elektrische auto met zich meebrengt.

Een thuislaadpaal wordt aangesloten op een aparte elektrische kring met eigen zekering. Dat maakt deze oplossing naar overbelasting en brandveiligheid toe een stuk beter.

Een tweede en zeker even belangrijke reden om voor een thuislaadpaal te kiezen is de laadsnelheid. Afhankelijk van de technische specificaties van je elektrische wagen, én van de beperkingen van je thuisinstallatie, kan laden via een thuislaadpaal tot 10 keer sneller dan laden via een mobiele lader aan een huishoudelijk stopcontact. (Dit geldt ook voor laadpunten op een bedrijf)

Laadinfrastructuur voor elektrische wagens is speciaal ontworpen om risico's uit te sluiten. Zo start het laadproces enkel op wanneer beide kanten (wagen en laadpaal) correct zijn aangesloten en wanneer de communicatie tussen de wagen en de lader aangeeft dat alles veilig en in orde is. Een laadkabel uit een auto trekken tijdens het laden is bovendien niet mogelijk dankzij een automatische vergrendeling. Bovenop de beveiliging van de laadinfrastructuur zelf zorgen elektrische systemen voor een bijkomende beveiliging, aangezien zij het opladen automatisch stilzetten wanneer de vermogenslimiet wordt overschreden of er abnormaal veel verliesstroom wordt waargenomen.

De keuze van het juiste laadpunt hangt af van verschillende factoren. Zo is het laadvermogen van uw wagen een belangrijke factor, uw beschikbaar vermogen op de gewenste locatie, de snelheid waartegen u wenst op te laden en of u het verbruik wilt kunnen opvolgen/factureren.